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Xi 'an ERUN Environmental Protection Technology Group Co., LTD
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船舶含油污水如何監(jiān)測?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實戰(zhàn)方案深度解析
2025.08.15 瀏覽量:186 次
船舶在航行、停泊和作業(yè)過程中,機器處所產(chǎn)生的艙底水、燃油泄漏水、潤滑油沖洗水等均屬于含油污水。這類污水若未經(jīng)處理直接排放,將對海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定,任何船舶不得向海域排放未經(jīng)處理的含油污水。如何實現(xiàn)科學(xué)、精準(zhǔn)、合規(guī)的監(jiān)測?下面就和
贏潤環(huán)??萍加邢薰?/a>工作人員一起來了解一下吧!
船舶含油污水的排放標(biāo)準(zhǔn)是什么?
國家標(biāo)準(zhǔn)《GB 3552-2018 船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》明確規(guī)定,船舶機器處所油污水中石油類污染物的排放限值為15mg/L(即15ppm),監(jiān)測點位設(shè)在油污水處理裝置的出水口。這一限值適用于所有中國籍船舶及在中國管轄水域內(nèi)航行、停泊的外籍船舶。生態(tài)環(huán)境部2023年執(zhí)法數(shù)據(jù)顯示,因含油污水超標(biāo)排放被處罰的船舶中,約42%的實際排放濃度超過30ppm,最高達(dá)128ppm,凸顯實時監(jiān)測的緊迫性。
傳統(tǒng)監(jiān)測方式存在哪些局限?
過去多依賴人工采樣送檢或簡易油份濃度計,存在響應(yīng)滯后、數(shù)據(jù)不連續(xù)、易受人為干擾等問題。某海事局統(tǒng)計顯示,人工抽檢的平均響應(yīng)時間為8-12小時,而油膜在海面擴散速度可達(dá)每小時2-5公里,極易錯過最佳處置窗口。此外,傳統(tǒng)紅外法設(shè)備對乳化油檢測易受干擾,維護成本高。
現(xiàn)代在線監(jiān)測如何實現(xiàn)高精度檢測?
以贏潤集團研發(fā)生產(chǎn)的ERUN-SZ2-B-J4C型
水中油(多環(huán)芳烴)在線分析監(jiān)測儀器
為例,采用254nm高穩(wěn)定性UV LED光源,對BTEX(苯系物)和PAHs(多環(huán)芳烴)具有極高靈敏度。其檢測下限可達(dá)0.01ppb,遠(yuǎn)高于國標(biāo)15ppm(15,000ppb)的要求,具備超前預(yù)警能力。設(shè)備線性度R²>0.999,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。傳感器配備自清潔刷,防止海洋生物附著,維護周期延長至90天以上。
系統(tǒng)如何保障數(shù)據(jù)實時上傳與報警?
控制器配備7寸彩色觸摸屏,支持本地數(shù)據(jù)顯示與操作。通過2路4-20mA模擬輸出和RS485數(shù)字接口(Modbus協(xié)議),可將油濃度、溫度、報警狀態(tài)等數(shù)據(jù)實時傳輸至船舶中控系統(tǒng)或岸基監(jiān)管平臺。當(dāng)檢測值接近或超過15ppm時,系統(tǒng)在10秒內(nèi)觸發(fā)聲光報警,并通過繼電器輸出控制信號,聯(lián)動關(guān)閉排放閥。數(shù)據(jù)可連續(xù)存儲超過2年,滿足海事追溯要求。
設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下能否穩(wěn)定運行?
ERUN-SZ2-B-J4C傳感器采用316L不銹鋼外殼,IP68防護等級,可在0~50℃、3bar壓力下長期工作,適應(yīng)船舶振動、潮濕、鹽霧環(huán)境??刂破鱅P54防護,工作溫度-15~60℃,支持AC 110-220V供電,兼容全球船舶電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備已在渤海、南海等多艘萬噸級貨輪上成功應(yīng)用,連續(xù)運行故障率低于0.03%。
關(guān)鍵參數(shù)
數(shù)值/規(guī)格
檢測原理
紫外熒光法(254nm)
測量范圍(BTEX)
0-60ppm(完全覆蓋國標(biāo)15ppm限值)
分辨率
0.01
防護等級(傳感器)
IP68
數(shù)據(jù)存儲
>2年
報警響應(yīng)時間
<10秒
校準(zhǔn)方式
零點/單點/兩點校準(zhǔn)
《“十四五”船舶污染防治行動計劃》提出,到2025年,重點船舶含油污水在線監(jiān)測裝置安裝率需達(dá)到70%以上。隨著監(jiān)管趨嚴(yán)和技術(shù)進步,基于紫外熒光法的高精度在線監(jiān)測系統(tǒng),正成為船舶合規(guī)運營與海洋環(huán)境保護的關(guān)鍵技術(shù)支撐。通過采用先進的監(jiān)測技術(shù)和設(shè)備,如紫外熒光法多環(huán)芳烴監(jiān)測設(shè)備和船舶污染物在線監(jiān)測系統(tǒng),可以實現(xiàn)對船舶含油污水的實時、準(zhǔn)確監(jiān)測,確保船舶排放的含油污水符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
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